尤其是长城精灵，作为一辆入门级小型两厢车，它的竞争对手是当时十分火爆的奇瑞QQ，不过定价却达到了4.39-5.39万元。要知道，这个级别的消费者是十分看中价格的，当时的奇瑞QQ起步价只有3.08万元。尽管长城精灵拥有动力更强的1.3L发动机（奇瑞QQ只有0.8L），可超过1万元的差价依旧导致它的销量十分惨淡。
在吸取了长城精灵和酷熊的失败教训之后，长城汽车重新推出了一款两厢小型轿车--长城炫丽。尽管长城炫丽的外形内饰设计与同时期的丰田雅力士颇为相似，但是凭借1.5L VVT发动机的不错动力，以及5.39万元的起售价，还是成功在市场站稳了脚跟，短短上市2年，就获得了超过10万辆的销量，是长城第一款真正获得成功的轿车。
有了长城炫丽成功的经验后，长城在2010年又推出了一款基于丰田威驰底盘打造而来的三厢紧凑型轿车C30，凭借仅5.89万的起步价格迅速获得了消费者的青睐，巅峰时期月销量一度突破2万辆！
转眼时间来到2010年，距离赛弗SUV发布已经过去了8年，长城自然不能坐吃山空。于是，在2010年的北京车展上，长城除了发布C30轿车外，还带来了赛弗SUV的继任者--哈弗H5。
哈弗H5依旧延续了赛弗的非承载式车身、后整体桥悬挂的硬派越野车设定，外形设计变得更为年轻动感，内饰风格也跟上了时代。此外，哈弗H5高配车型还拥有三菱2.4L自然吸气发动机，博格华纳TOD智能四驱系统以及后桥伊顿式差速锁。价格方面更是令人感到惊喜，2.0L的最低配车型的售价只需要9.28万元，四驱的中高配车型价格也不过12万元。