4.清洗油清洗发动机，这种方法貌似有些作用，可以作为备选方案。说起清洗油清洗发动机，我觉得安全性可行，效果也会有，但是能恢复的什么程度，需要几次清洗才能解决，是个值得商榷的问题。另外，网上有柴油加注发动机怠速运转清洗积碳和油泥，这种千万别信，极容易让发动机严重磨损。虽然柴油具有很好的清洁作用，但是修理厂不会心疼你的车。
5.释放活塞环的免拆治理烧机油，用活塞环释放剂来清洁燃烧室积碳，逐步渗透活塞环，让原本卡滞，堵塞的活塞环，恢复张力，疏通堵塞的回油孔。这个貌似听着也有些道理，但是需要的成本不算太低，也需要付出时间的成本，而且在修复的过程中尽可能连续的跑，我算了一下，燃油成本大约需要1200-1500左右。
车出问题了，到修理厂，先检查问题。但是如果你到了修理厂，就忽悠你抬发动机，大修。你可以亲切的和他说“gun”。
这种修理厂，虽不害命，但是绝对谋财，至于车能不能给你修好，看运气。可能他不是想给你尽量把车修好，而且看中了你钱袋子里白花花的银子。俗话说，修理厂，换件工，一通操作钱包空，说的就是当今修车的乱象。
不是说不能大修，最起码要给你一个系统的检查，得出结论，如果真的大修才能解决问题，坦然接受就行了。但是，但是，一定是靠谱的修理厂，路边店就算了，可能修理工还不如你的水平。你不可能一直在边上看着他修车，你不在的时候你永远不知道他对你的爱车做了什么。就像你永远不知道你的女朋友，老婆，在婚前经历了什么。在医院看病，上来大夫就说，住院吧，需要大手术，那么他比修理厂更可恶，他不光图财，还想害命。你敢这在医院看病吗？
检查燃烧室内部积碳多。燃烧室检查一定要查看气缸壁，这么厚的积碳很可能在缸壁上留下一道道的印记。但不能称为拉缸。一定要在活塞的下止点位置才能够完成的查看缸壁。
生病了，到医院也要先检查，然后确定病因。
奉劝各位，别乱用机油，也别用不知名的机油。最恶心的就是国产不知名的品牌冒充洋品牌。尽量固定在一家比较靠谱的修理厂做保养，维修。如果你的周边有4S店，但是你又不懂车，懒得学习，直接去4S店做保养，维修是更好的选择。4S店给你用的机油虽然不是最好的，价格还有点小贵，但是一定是没有问题的。对于老司机来说，你懂车，那么修理厂是很好的选择，还能省钱。一些大城市，甚至三四线城市，也有途虎，京东养车等服务，价格不贵，机油有保障。