除了出色的动力性能，超混电驱奇骏的悬架调校更偏向于提供舒适性，采用了前麦弗逊后多连杆的结构。即使在高速的急弯道上，车辆依旧保持了稳定的行驶状态，这种操控表现为驾驶者带来了更多的信心。而在智能化方面，超混电驱奇骏还配备了超智驾自动驾驶辅助功能，达到了L2级别的自动驾驶水平，为驾驶者提供更为安全和舒适的行车体验。
轻松驾驭复杂地形：电控四驱助力，驾驶更加安全可靠
在这次令人兴奋的行程中，我对这款车所搭载的e-4ORCE雪狐电四驱系统产生了深刻的印象。这一先进系统具备实时监测车辆行驶信息的能力，包括车速、转向角度以及路面状况等，然后智能地调整前后轮的扭矩分配，以更好地适应各种复杂路况。无论是在高速公路上飞驰，还是在弯道上灵活转弯，车辆都呈现出如磐石般的稳定性，令人感受到绝对的安全与可靠。
在实际行驶的过程中，我亲身感受到了这辆车卓越的操控稳定性。即便在崎岖的黄土路上行驶，车辆依然能够轻松应对，通过性非常出色。这得益于e-4ORCE系统的高度智能化，它能够根据路况动态调整车辆的四轮驱动力，确保在任何路况下都能够保持出色的稳定性和操控性。这种前瞻性的电四驱技术使得驾驶者能够在极具挑战性的路况下仍能保持舒适且稳健的行车体验。
