深冬腊月的北京气温虽然已到零下十几度，但是为了把测试做彻底，我们把目的地定在了距离北京近600km、海拔超过1400m、气温低至零下30℃的乌兰布统。为了保证抓地力，在没有雪胎的前提下，我们从库房换上了一套尺寸刚好的A/T胎。话不多说，换胎，出发！
由于出发前一周的各地持续降雪，当我们经过最后一个隧道时，面前的景色如《桃花源记》中记载的一般“初极狭，才通人，复行数十步，豁然开朗。”只不过是从桃花源变成了白茫茫的世界，当然，还有白茫茫的路面。尽管抓地力大幅下降，但是好在我们及时更换了A/T胎。有人说，一套雪地胎，胜过如今大多数车型的雪地模式，可见轮胎对于应对冰雪路面的重要性。
一路走来也算从容，一路的景色赏心悦目。我们早上十点从北京满油满电出发，抵达目的地时，已是晚上将近十点。
油箱表显剩余一格，电量剩余50%，油耗表现8.2L/100km。要知道，这样的成绩可是车辆半满载、多路况、搭载A/T胎的情况跑出来的，如果换做原厂胎，油耗成绩会更加出色，并且实际行驶里程是比导航实际显示里程要高的（相信很多用户都经历过被搜索目的地显示的里程和开始导航后的实际里程震惊的时刻）。