动力方面，雷克萨斯GX全系都以550h铭牌进口，它搭载着一台2.4T涡轮增压发动机，并采用207kW/430N·m的调校版本，匹配一台前置40kW电动机后，可带来243kW(330Ps)的综合功率，传动匹配着爱信8AT变速箱，8.5秒的零百加速并不算快。
不过，正如我们所说，雷克萨斯GX是一台硬派SUV，它带有的全时四驱系统保留了托森式中央差速器结构，机械差速能够更好地完成锁止，并帮助车辆实现低速四驱与扭矩放大。此外，OVERTRAIL车型还将布局一把后桥差速锁来提升越野性能与脱困能力，而E-KDS电子动态悬架系统则将帮助车辆在稳定车身的同时，在城市公路上具备更良好的舒适性反馈。
底盘方面，雷克萨斯GX与兰德酷路泽一样，都是非承载式车体结构，前桥采用了双叉臂式独立悬架，而后桥的螺旋弹簧非独立悬架则与车身连接在一起，它们的主要目的都是为了增强支撑从而带来更出色的越野反馈。当然，全地形选择系统与爬升控制系统会让它在面对复杂环境时显得更从容。