雷克萨斯GX与兰德酷路泽一样前桥采用了双叉臂式独立悬架

底盘方面，雷克萨斯GX与兰德酷路泽一样，都是非承载式车体结构，前桥采用了双叉臂式独立悬架，而后桥的螺旋弹簧非独立悬架则与车身连接在一起，它们的主要目的都是为了增强支撑从而带来更出色的越野反馈。当然，全地形选择系统与爬升控制系统会让它在面对复杂环境时显得更从容。