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探险者(进口)改款-上市-车长

探险者(进口)改款_上市_车长

摘要来自:《同级唯一纵置车型,探险者大改在即,这次又会带来哪些惊喜?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《同级唯一纵置车型,探险者大改在即,这次又会带来哪些惊喜?》的片段:

诞生三十多年来,参演的影视作品甚至达到了数千余部,算是不折不扣的“老戏骨”。但是在现实生活中,并未老去,而是在“正当年”的年纪里,不断优化着自己。如今,第六代已经推出,并且即将在今年夏季推出第六代的中期改款车型。那么,在此次中期改款之后,又将演绎什么样的故事?




探险者的进化,不仅仅是越来越大




在上个世纪八十年代,有越野车造型,但却是承载式车身结构的SUV车型开始在北美市场火热起来。




相比于ORV(越野车),SUV的越野能力虽然有所降低,但相比之下却因为承载式车身的空间利用率更高,从而获得了更大的空间以及更加舒适的动态行驶品质。







由于SUV独特的舒适性优势,进入到90年代以后,北美三大车厂都集中力气去打造SUV车型。从克莱斯勒Jeep大切诺基,再到雪佛兰Tahoe,它们一台比一台大。然而此时诞生的,却并不是“以大取胜”。







初代共推出了三门版和五门版车型,它们的车身长度分别只有4419mm、4673mm,与现在的紧凑级SUV尺寸相当。但是,凭借着真皮座椅、支持CD播放的JBL音响系统等豪华配置,再加上出色的乘坐质感,初代一上市,年销量就达到了二十多万台……







而在后期,为了迎合“以大为美”的中高端SUV市场,做出了退让。从第二代车型开始,越来越大。直到今天即将完成中期改款的第六代,它的车长超过了5米、轴距超过了3米,有着“霸王龙”一般的身材。

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