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探险者(进口)空间-发动机-悬架

探险者(进口)空间_发动机_悬架

摘要来自:《同级唯一纵置车型,探险者大改在即,这次又会带来哪些惊喜?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《同级唯一纵置车型,探险者大改在即,这次又会带来哪些惊喜?》的片段:

毫无疑问,纵置平台的确会在一定程度上侵占车内的乘员舱空间。但却有着简单粗暴,但行之有效的解决方案,那就是扩大尺寸。在大尺寸的加持下,第六代拥有了真正的大七座空间,并且再加上宽大厚实的座椅,在乘坐舒适性方面无可挑剔。







同样无可挑剔的,还有它的驾驶品质。




在国内,长安虽然没有为第六代配备海外车型搭载的3.0T发动机。但来自的2.3T引擎,同样不赖。最大功率203kW、峰值扭矩403N·m,配合10AT变速箱,足以在7.8秒内,让这台大家伙完成0-100km/h加速动作。相比于搭载2.0T发动机的中大型SUV,的动力很有优势。







除了强悍的动力之外,CD6纵置平台,也为提供了更加纯粹的操控感受。更均匀的前后配重,让它没有头重脚轻的感觉;前双球节弹簧减震支柱悬架(麦弗逊悬架的改进版本,承载力更强、结构更复杂),搭配后多连杆悬架,也为这台大尺寸SUV提供了更加稳健的行驶姿态,确保驾控品质……

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