相比于日系三剑客当中的另外两位，这代天籁换代是最早的，而它这种年轻轿跑化的造型设计也是引领了一股潮流，而如今这种设计风格在合资B级车市场已经越来越普遍了。于是新天籁换上了一个更为年轻化的前脸设计，这带来的一个明显好处是，相比于自家的轩逸，它变得更加的有辨识度了。
不仅是外观，新天籁内饰部分也有了很大的变化。首先是中控屏的尺寸，由原来的8英寸升级到了12.3英寸，同时整个中控台依然保持着较为简约的设计风格，各种按键和功能看上去一目了然，非常符合它居家车型的定位。
至于动力部分，犹记得这代天籁刚刚发布的时候，它那台2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机搭载着很多项顶尖技术，6秒级的性能和油耗也都非常抢眼。而时下流量密码虽然已经交到了各种混动、纯电车型的手中，但这台高水准的2.0T发动机依然有着强悍的资本和新能源对手们抗衡，同时此次试驾的也正好是2.0T车型。