来到智能化时代，梅赛德斯-奔驰开始积极探索智能驾驶技术的可能性，目前梅赛德斯-奔驰采用的L2级智能驾驶辅助系统已拥有超过40项功能，而在不久前的2023 CES展上，梅赛德斯-奔驰还发布了智能变道和导航辅助驾驶功能，再次升级了智能驾驶辅助的使用体验。
在刚刚过去的2021年，梅赛德斯-奔驰成为了全球首个获得L3级有条件自动驾驶系统国际认证的汽车制造商，并以DRIVE PILOT驾驶领航系统推动L2级向L3级的演进，搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的梅赛德斯-奔驰车型已在德国商用，并努力在今年获得美国加利福尼亚州和内达华州的商用批准。目前在中国，梅赛德斯-奔驰也将启动L3级有条件自动驾驶的测试。展望未来，梅赛德斯-奔驰更是致力于到2050年实现“零致命性交通事故”。
试驾梅赛德斯-奔驰C 350 e L
梅赛德斯-奔驰作为行业领军者，一直在不断探索未来汽车市场的可能性，对于电力驱动的新能源技术，梅赛德斯-奔驰在上世纪初期就已经开始了探索。在2009年，梅赛德斯-奔驰推出了世界首款配备锂电池的混合动力量产豪华轿车——S 400 Hybrid，这是梅赛德斯-奔驰应用的第一代混动技术。时至今日，梅赛德斯-奔驰混动技术已经来到了第四代，去年梅赛德斯-奔驰推出了基于这一最新技术打造的车型——C 350 e L，它表现如何，在本次的试驾中寻找答案吧。