在底盘部分，C 350 e L在前轮配备了225宽度的轮胎，既能减少滚动阻力，以提升续航表现，同时也能直观的提升NVH表现。至于后轮则采用了255宽度的轮胎，毕竟C 350 e L这款车型依然是纯后轮驱动，在充沛的动力下，还是更宽的轮胎能提供驾驶时的安心感。值得一提的是，C 350 e L还在后桥配备了空气悬架，对于路面颠簸和振动能够更好的进行过滤，再加之加长轴距带来的出色后排空间，由此营造出了更舒适惬意的后排乘坐体验。
外观内饰回顾
如果忽略车头车尾悬挂的绿牌的话，乍一看你可能很难去分辨C 350 e L与普通版C级的区别，实际上这套奔驰的全新设计语言，在这一代C级上呈现的恰到好处，无论是C 350 e L还是普通C级，都能够将梅赛德斯-奔驰那份独特韵味毫无保留的传递给你。尤其是这一代C级应用了大量柔和的曲线去勾勒车身，少了很多上一代车型的锋利感，这使得现款C级在优雅程度和豪华感呈现上有着更好的表现。
当然，进入车内你依然能感觉到这份氛围感的延续，全新一代的游艇式设计，很好将梅赛德斯-奔驰对于豪华的最新理解，完整的诠释了出来。无论是纵置格纹的木纹饰板，还是双层条辐设计的多功能方向盘，都能给你耳目一新的感觉。当然了，梅赛德斯的-奔驰也并没有停下对于新时代汽车市场的探索，12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸纵置中控屏带来了足够的科技氛围，同时最新版MBUX车机系统的功能性也足够完善，满足中国消费者的需求不成问题。