拆解的初始阶段，第三代逍客就展示出了一种“脱亚入欧”的全新风貌。这从第三代逍客的诞生背景就可见一斑——由欧洲设计中心打造，诞生于奇骏同款的雷诺-日产CMF超级模块化平台。安全性之外，驾驶乐趣也是这个平台值得“敲黑板”的地方。
很多人（键盘侠），看到第三代逍客的1.3T发动机就开始嘲讽三缸，其实这是一台全新的1.3T直列四缸发动机。这台欧洲血统发动机由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发，除了日产、雷诺的多款车型外，在奔驰紧凑级车型中也能看见它的身影。
而且这款代号为HR13的发动机还采用了GT-R同款技术——“镜面熔射”，在减少摩擦的同时提升压缩比，达到高性能和燃油经济性的双重平衡。如果说奔驰同款只是面子价值，那GT-R同款还是说明了它的技术价值。