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雷克萨斯ES液晶屏-降噪-动力系统

雷克萨斯ES液晶屏_降噪_动力系统

摘要来自:《遭遇销量滑铁卢后,大幅优惠的雷克萨斯ES是否会入你的眼?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《遭遇销量滑铁卢后,大幅优惠的雷克萨斯ES是否会入你的眼?》的片段:

在视觉感受方面,采用了像素清晰、画风简洁的液晶屏幕。就如日系品牌的家庭影院般,既带你身临其境,又不会在无关显示的地方设计有太多花哨。而在触觉感方面,除了良好手感的真皮、搪塑工艺外。几乎所有功能区域的调节均采用按键式设计,并且还通过不同的按键形状和材质,不同的触感反馈来对功能区做以划分。尽管看起来有一点繁琐,但是实际操作起来却能够得心应手。

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在听觉方面,这款ES300h行政版搭载了拥有17扬声器的Mark Levinson音响系统,相信其出色的音质绝对会增加你与它相处的时间。另外,通过ANC主动降噪、Hybrid Acoustics混合动力降噪系统、前排双层降噪玻璃、降噪轮圈以及静音性良好的轮胎,雷克萨斯ES 300h的车内静谧性同样较以往得到了显著提升。

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由于ES300h行政版采用了半苯胺高级真皮,也就是我们常说的头层牛皮,再配合8向电动调节,以及主驾座垫可调,能够为驾乘者提供舒适的乘坐体验。而后排座椅还支持8°靠背调节,也能够提供舒适的乘坐体验。

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毕竟这是一辆车,匠心精神不单要体现在设计方面,还有最为重要的机械表现上。雷克萨斯ES300h搭载的是丰田引以为傲的2.5L发动机搭配电动机的混合动力系统。其中,内燃机采用丰田代号A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机为全球热效率最高(41%),最大功率131kW/5700rpm,最大扭矩221Nm/3600~5200rpm。电动机位于前部,拥有88kW的最大功率和202Nm的最大扭矩,而整套混合动力系统的综合功率达到160kW,WLTC综合百公里油耗却仅为5L。与混合动力系统相匹配的是E-CVT电子无级变速器,通过与能量控制单元配合,可以对驾驶者意图作出准确的预判,并且为发动机与电动机动力输出的配合提供合理分配。

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