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保时捷911马力-车身-引擎

保时捷911马力_车身_引擎

摘要来自:《保时捷911 Turbo入坑指南》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《保时捷911 Turbo入坑指南》的片段:

性能迈进一大步,标志着Turbo从自我炫耀的佳品变成今天众口一词的全天候利器。四驱,402匹马力,长宽高三围紧凑,出道当年堪称世上最快街车,是货真价实的代表作,就算放到如今依然称得上速度凌厉,实际上为911“害你老婆变寡妇”的恶名画上句号…….有效期直到GT2下山为止啦。

二手价攀升多年后现正回落。这些Turbo很复杂,身上也存在很多已知问题,但工程境界仍然非常高。在此逐一列举常见问题其实意义不大,有心人不如花些小钱寻求专家帮忙,事后肯定会觉得这笔钱花得非常值得。

规格〔1995〕

售价:当年£97,950,现在约£120,000

引擎:3.6升水平对置六汽缸,双,402匹,539.0牛·米

传动:6前速手动,四驱

性能表现:0-100km/h 4.5秒,极速290km/h

重量:1500kg

2001

911 TURBO 996

也许是历来最周全的911 Turbo(只是也许)。水冷引擎转速升降反应比993更好,车架之妙妙在大部分时候能够维系后驱特性,一旦有需要又可以马上发挥四驱威力保君平安。横练车身赏心悦目,车尾带有鸭尾韵味。这一代Turbo能力非凡,所以车主很难抗拒把动力调升到500匹以上的诱惑。

最重要是引擎以Mezger六汽缸为本,所以比一般996扎实得多,搭载大量错综复杂的电子系统则代表可能出问题的地方也相应增加,刺激的传感器也相当烦人。所以有心人请事先在网上搜集数据,除了拜托专家代为仔细检查机件,应该尽量避免对“魔改”货色出手。

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