受疫情影响而姗姗来迟的【蔚来NIO Day 2020】在成都正式举行，蔚来在会上发布了新一代自动驾驶技术、150kWh全新电池包以及第二代换电站技术。当然，发布会最重要的内容就是蔚来首款纯电轿车ET7。其实这款车型的部分信息在去年就已经曝光，而这次发布会虽然没有正式上市，但也算完成了真正意义上的首次亮相。
蔚来品牌目前在售的车型为ES8、ES6、EC6，全部为SUV车型，这其中主要的原因当然是国内汽车市场消费者对SUV车型的偏爱。但作为一个将自身对标豪华品牌的造车新势力，又怎会甘心只停留在SUV领域这块舒适区。同样拥有庞大用户基数的中大型豪华轿车领域，自然也是蔚来非常看重的细分市场。
其实蔚来很早就有计划要发布一款轿车车型，但受制于技术、产能、资金、市场等等诸多因素而一拖再拖。后来的故事你我也都已经知道，成为资本市场明星股的蔚来，终于从苦苦挣扎的生死线边缘一飞冲天，实现了品牌价值的N连跳。财大气粗起来之后自然要做一些“豪横”的事情，而早已揣在怀里多时“梦想”也就可以实现。蔚来终于发布了它的首款纯电轿车——ET7。
新车共推出三款配置车型，售价区间为44.8-52.6万元。定位为中大型轿车，能源类型为纯电动。新车预计将在2022年第一季度陆续进行交付。同时蔚来也公布了电池租用方案的，该方案下售价门槛进一步下降至37.8万元起。
ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征，例如标志性的细长LED日行灯让人可以一眼就认出这是一台蔚来品牌的车型。作为一款纯电动车，蔚来ET7整体设计依然以科技前卫为主，采用了常见封闭式车头，但下包围依然保留了一处开口，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。