最显眼的莫过于车顶的三个突起。这可不是什么空气动力学套件，这是Aquila超感系统的自动驾驶感知硬件，中间是超远距高精度激光雷达，两侧为800万像素高清摄像头。这种瞭望塔式布局可以有效越过遮挡，减少盲区，对实现真正意义上的自动驾驶来说非常有意义。
而溜背的造型设计也可以有效降低风阻，据了解ET7的风阻系数低至0.23Cd，对于能耗毫厘必争的纯电动车来说，这样的设计也是非常有实用意义的。车身四周还分布有多个自动驾驶传感器，翼子板、后视镜等位置的传感器比较自然地融入到设计之中。
ET7全系标配智能无框电吸门，同时采用了隐藏式感应门把手设计，当人员靠近车辆时，门把手平行弹出，当手握门把时，车门会自动小幅预开，配合电吸门，让开关车门更为轻松优雅。
贯穿式的尾灯设计符合当下的主流审美，底部的下护板采用了深色的处理。值得一提的是，ET7尾部LOGO的位置十分特别，放置在行李厢上方，而并非常见的与尾灯处于同一平面。据官方消息表示，新车未来将有两种外观套件可选，为消费者提供了更多的选择性。