关于乘坐，凯美瑞的舒适性配置调整幅度并不大，但将皮质座椅作为标配还是会受到欢迎的，而且就低配车来说，新车还将继续搭载双温区空调、电动天窗；而在尚未公布顶配的情况下，对标现款豪华版的尊贵版车型，还增加了分段式天窗、后排隔音玻璃，而像前排座椅加热/通风、主驾驶进出记忆、PM2.5智能过滤系统等则是选装。
不过，谈到这座舱之内的情况，凯美瑞在继续保持中控不对称装饰风格的情况下，简化了中控的按键布局，加入了面板下空调触控，但却保持了更适合获取操纵趣味的机械挡把。同时，车辆方向盘更换为了与新一代皇冠SportCross相同的样式，并在部分车型的装饰中通过木纹饰板、软包皮革等材料，实现了撞色混搭以增强舱内年轻感。
但比起设计，前面提到的2.0E 精英版作为最入门车型，其在标配上的增配却还是让我们比较欣喜的。虽说入门车型还是没有用皮革覆盖方向盘，并把信息娱乐、辅助驾驶等软硬件分为了两个档次，但新车却实现了TSS智行安全系统的标配，从一开始就支持包括全速自适应巡航在内的L2级辅助驾驶功能，而标配触控屏也扩大到了10.25英寸，并支持HiCar/CarPlay/CarLife三种手机互联。