关于乘坐,凯美瑞的舒适性配置调整幅度并不大,但将皮质座椅作为标配还是会受到欢迎的,而且就低配车来说,新车还将继续搭载双温区空调、电动天窗;而在尚未公布顶配的情况下,对标现款豪华版的尊贵版车型,还增加了分段式天窗、后排隔音玻璃,而像前排座椅加热/通风、主驾驶进出记忆、PM2.5智能过滤系统等则是选装。
不过,谈到这座舱之内的情况,凯美瑞在继续保持中控不对称装饰风格的情况下,简化了中控的按键布局,加入了面板下空调触控,但却保持了更适合获取操纵趣味的机械挡把。同时,车辆方向盘更换为了与新一代皇冠SportCross相同的样式,并在部分车型的装饰中通过木纹饰板、软包皮革等材料,实现了撞色混搭以增强舱内年轻感。
但比起设计,前面提到的2.0E 精英版作为最入门车型,其在标配上的增配却还是让我们比较欣喜的。虽说入门车型还是没有用皮革覆盖方向盘,并把信息娱乐、辅助驾驶等软硬件分为了两个档次,但新车却实现了TSS智行安全系统的标配,从一开始就支持包括全速自适应巡航在内的L2级辅助驾驶功能,而标配触控屏也扩大到了10.25英寸,并支持HiCar/CarPlay/CarLife三种手机互联。