以摩托车线束起家、从一个前挡风窗喷嘴进入汽车零部件供应系统的日盈目前依然在为汽车供应清洗系统，但产品早已与当年不可同日而语：今天的日盈不仅可以提供整个清洗系统（从整个储液罐、喷嘴、大灯喷枪以及整个管路），而且全球首款激光雷达的清洗方案也由其提供，日盈在汽车“新四化”时代再次打开了新的大门。
舍弗勒中国 面对未来绝不能“轴”
提起汽车轴承，“舍弗勒”是一个绕不开的名字。这个产品遍及全球的家族企业目前共有约84000名员工，仅在中国就有大约13000名员工， 2022年全球营收达158亿欧元，同年申请专利超1250项，这是一个非常注重研发，注重创新的公司。
舍弗勒在中国的业务始于从1995年，在太仓建设了第一家工厂，舍弗勒中国2022年营收达36亿欧元，占整个集团超过五分之一的营业额，对舍弗勒而言，仅次于欧洲区的大中华区是举足轻重的业务区域。也正因此，如何应对这个变化、特别是在新能源、智能化领域远比欧洲发展激进的市场，对舍弗勒而言是一道难度颇高的选择题。
“轴”，在中国是一个形容人固执的方言词汇。源于以“轴”著称的德国、又是以轴承起家的舍弗勒，在应对市场变化时却没有一点点“轴”的表现，据舍弗勒陈相滨博士介绍：因准确预见到新能源车型将在中国市场迅猛发展，这个有着80年发展历程的企业早在十年以前即已开始转型，也正是在那时成立了电驱动事业部。经过十年发展，目前其量产产品如电桥已经在吉利、沃尔沃等品牌搭载，在整个销售额中电驱动领域占比已达20%以上。与此同时，在智能底盘领域的机电产品，包括控制器也早已在在国内量产。与自动驾驶相关的产品总体的占比加在一起占30%以上。转型不仅仅在产品层面，更在于研发方面，舍弗勒中国在电驱动、智能底盘领域已经投入了接近一多半的工程师和研发人员。
