混动汽车的历史要追溯到1900年的秋季，当时Porsche（保时捷）创办人Dr.Ferdinand Porsche,设计出全球第一套车用Hybrid油电混合动力系统，这款车的名字叫Lohner-Porsche。这辆车使用了电池、发电机和电动机来驱动后轮，可以达到56公里/小时的速度，并在巴黎世博会上展出。这也是第一辆以保时捷命名的汽车。
1895-1910年之间是早期电动汽车发展的黄金时期。那时候的英国还拥有电动汽车出租公司。如今新能源汽车大行其道，可能你好奇我们能接触最早的那批新能源汽车现在还值多少钱？
提到新能源汽车，就不得不说说来自丰田的Prius普锐斯，关于这款车最早可追溯到1993年9月，当时丰田研发执行副总裁Yoshirio Kimbara发起了G21项目。1994年，丰田从车身、底盘、发动机和生产技术等多个领域召集了十名30多岁的技术精英，组建了G21项目组，团队目标是打造一款既对资源和环境有利又保留了当代汽车精髓的新车型。开发工作由内山田竹志主导，负责制造一辆将电动车与传统汽车融合的车型。
到了1995年的东京车展，丰田发布了一款其貌不扬的概念车，呆板的三厢家轿造型令人丝毫不会使其与科技挂钩——这就是Prius。
Priu一词源自拉丁语，意为超前的、先行者等。而概念车发布一年之后，便开始了量产车的测试工作。
丰田普锐斯概念车搭载能量回收和启停功能，低滚动阻力轮胎也为良好的燃油经济性作出了贡献，其内饰尚未采用2000年代丰田车标志性的中置仪表台布局，但巨大的中控彩色屏幕和、怀挡和中部空出来的中控台也算是为量产车型奠定了灵感来源。