买车，买的是出行自由度，是即便车外零下30℃，坐在车内也能怡然自得、从容前行的享受。而PHEV车型“畏寒”，外界气温低，动力电池性能会衰减，因此车辆需要进行“电池热管理”，加热电池必然会耗散一部分电池自身的能量，导致续航缩水，这是亟待解决的硬核技术问题。与此同时，空调暖风、座椅加热和方向盘加热是北方行车必备的“冬季三件套”，但是如果本着“再苦不能苦自己”的原则把以上舒适功能都打开，那么续航里程会进一步降低。不是在充电的路上，就是在计划充电的路上，续航焦虑让消费者直挠头。
以丰田智能电混双擎为代表的HEV产品不存在这样的窘境，与燃油车一样只加油不充电，不受用车气候和地域限制，哪怕是面对极寒、高温、高湿、高海拔等极端恶劣环境、复杂路况以及各种油品的考验，也能稳定使用，相对来讲便捷性和普适性更强，北方消费人群自然对它的认可度也更高。
当然，东北地区并非完全是PHEV车型的真空地带。如果自家有车库可安装充电桩，或者日常出行的公共充电桩不紧张，再或者家里有备用交通工具，能基本满足日常补能的需求，并解决出远门的续航负担。那么选择PHEV车型未尝不可。不过如果想让用车体验更简单和轻松一些，丰田HEV车型显然更合适。
