在上高速之前，我先是试驾了8km左右的市区道路，在市区中的行驶不管是缓慢跟车，还是红绿灯提速起步，动力都是循序渐进的，不会给人突兀和不适，特别是CVT变速箱不会像双离合或者AT变速箱有换挡的过程，可以说市区驾驶起来就是行云流水的感觉。
接着我们驶上了沿海的环岛高速公路，2.0L发动机的动力储备更是不输涡轮发动机，在时速80km/h的情况下，如果有需要加速超车，变速箱也会察觉到我的意图，让发动机积极拉高转速，毫不拖沓，不会有小排量发动机高速干吼不走的情况，这样的动力绝对是能够满足绝大多数人的使用需求。
除了动力匹配之外，凌尚整体的底盘滤震表现也是能给到一种中高级车的感觉，采用前麦佛逊独立悬挂+双叉臂的后悬，在保证良好的舒适性之外，还是有着偏运动化的减震器调教，让车辆无论是在高速公路或者是市区日常行驶，都是一种轻松畅快的感觉。