当然，MG7所带来的价值感不止于此。车内大量Dinamica®材质可是与保时捷同款，同时还采用了14扬声器BOSE音响以及BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统，如剧院般的沉浸感受，无不彰显百年MG品牌对极致体验的执着追求，再加之Topload可开启式玻璃穹顶、光感律动256色无级可调氛围灯等，无论是高级感还是智能化，都远超同级合资车型。
坚守燃油赛道，实现直道超车
而之所以迈腾、雅阁、凯美瑞能持续霸榜国内B级轿车市场，除品牌影响力外，也离不开在发动机、底盘等燃油车核心技术上的领先，MG7深谙此道。
MG7搭载上汽蓝芯第三代2.0T高性能发动机+上汽全新9速手自一体变速箱，作为“双十佳动力总成”，可带来192kW最大功率、405N·m最大扭矩，超越蒙迪欧2.0T（187kW/393N·m）、迈腾/帕萨特2.0T高功率（162kW/350N·m）等一众合资B级车。同时还配备了保时捷同款VGT可变截面涡轮增压系统，百公里加速6.5s，油耗6.2L/100km，省油、强劲两不误。
更“卷”的是，MG7还搭载了20万内独有的E-LSD电子限滑差速器，可实现扭矩0-100%无级调节，提升复杂路面的加速性能，以及更出色的循迹性和转向性，做到不推头、不甩尾。而mCDC智能可调电控悬架，还能适应各种路面状态和驾驶状态，完美平衡操控性与舒适度。