再譬如，网上曝光的信息显示，十一代思域取消1.0T发动机，取而代之以1.5T四缸机，作为低功率版本，最大扭矩180N.m，最大功率95kW。十代思域上原有1.5T升级为240Turbo，作为高功率版本，扭矩从220N.m提升到到240N.m，最大功率134kW。两台高低功率的1.5T车型，组合征战市场。随之而来的就是更好的静谧性以及车身强度、焊接工艺，刹车系统的升级。
（十一代思域海外版本图）
再譬如，今年3月发布的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统，将从今年下半年开始装备。思域有望率先搭载这套系统。主流的AI语音助理、远程启动车辆/开启空调、手机钥匙等功能，一应俱全。加上Honda SENSING驾驶辅助系统的软硬件升级，将让思域一跃成为智能化领域的合资标杆车型。
驾值观
在4S店的采访结束时，小徐又给我感慨了一番：“思域真的好卖，有些犹豫的客户，你只需要给他说，二手车市场走一圈，看看思域的保值率，再看看它每年的销量，再看看它的坚挺价格。客户的疑虑就打消了。要知道，第十代思域即使即将退市，我们也和之前一样，只优惠5000元左右哟。”此外，思域在中国销售了十来年，在小徐的记忆里，从来没有一台超龄库存车，消费者也不会买到3个月以上出厂日期的车，基本都是当月出厂、当月卖出。