思域 升级最新摘要
- 思域性能_发动机_升级超级杯赛事的赛车由全新一代思域TYPER升级而来,其动力核心以现有2.0T缸内直喷涡轮增压发动机为基础,最大功率达到221kW,峰值扭矩为420N·m。车辆的刹车、悬架和传动系统均在TCR技术规则下得到强化升级,赛车座舱按照FIA最新安全标准设计,更符合人体工程学,新的电子仪表能够提供比以往更丰富的信息。 查看详情>>
- 思域性能_发动机_升级超级杯赛事的赛车由全新一代思域TYPER升级而来,其动力核心以现有2.0T缸内直喷涡轮增压发动机为基础,最大功率达到221kW,峰值扭矩为420N·m。车辆的刹车、悬架和传动系统均在TCR技术规则下得到强化升级,赛车座舱按照FIA最新安全标准设计,更符合人体工程学,新的电子仪表能够提供比以往更丰富的信息。 查看详情>>
- 思域上市_升级_电机20周年,东风本田品质不变,新车不断。2024年,东风本田将继续向智电化转型稳步迈进,推动产品升级,丰富产品矩阵。2024年,将有e:NS2、灵悉L、SUV序这3款纯电产品面世。东风本田也将在燃油和新能源双领域发力,持续引领合资品牌转型发展浪潮。 查看详情>>
- 思域升级改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶,而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有,这才是改装的真谛!ecu优化是一门科学,希望大家都能够理智的认识ecu升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了!希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受! 查看详情>>
- 思域头灯_前脸_升级本田还表示,新款思域Civic将获得“功能增强”,据推测这可能意味着采用了新款Accord雅阁的升级信息娱乐系统等。在过去,Civic思域的外观改款还包括了运动版Si和TypeR的机械升级,不少本田车迷正迫不及待地想看看本田正在筹备的是什么。 查看详情>>
- 思域轮圈_升级_半轴减轻簧下质量和减轻簧上质量都属于车辆减重,但论效果最明显同时也是最难的便是减轻簧下质量。为什么说减轻簧下质量的效果明显呢?首先我们要知道簧下质量到底是个什么东东,簧下质量一般特指车辆悬挂系统、行走系统、转向系统、传动系统的重量。看到这些部件,相信大家也都清楚要想在后期减重是一件非常困难的事情,因为能通过拆除、升级等手段来减重的部件非常少。总不能动不动就换铝合金悬挂摆臂、碳纤维传动轴吧?更换这些部件的成本非常高不说,市面上能买到的品牌、对应车型也非常少,轻量化避震器、弹簧?不好意思,市面上似乎也没有这种取向的升级件。轻量化转向机?想都不用想肯定没有这类型的产品。除此之外能有效减重的就只有换锻造刹车卡钳以及轮圈(旋压或锻造)了。 查看详情>>
- 思域升级_上市_动力这一年当中,东风Honda当家明星产品CR-V销量累计超21万、思域销量累计超17万,领跑各自所在级别市场,全年总销量约61.37万辆,并且累积用户突破800万,与此同时还发布全新品牌战略,完成品牌升级焕新,发布全新新能源品牌“灵悉”以及用户品牌“本家”。 查看详情>>
- 思域配置_动力性_升级回首来看,思域之所以能成为一款成功的全球化车型,在笔者看来,是因为它找准了每个时代年轻人多样化的需求,同时通过技术焕新、产品升级去满足了这些需求,始终与全球2700万用户站在一起。而这样的造车思维,才是真正意义上的用户思维。 查看详情>>
- 思域大灯_动力_升级经工程师上门2个小时左右时间施工,很多客户在网上看到说CVT变速箱升级容易断,有问题,在这里告诉车友我们数据都是在原厂硬件基础上合理范围升级优化,本田CVT我们升级需求案例没有出现任何问题,数据安全稳定可靠,这台23款思域一阶特调后最大功率输出235匹马力,最大扭矩达到了325牛.米.接下来试车效果,客户反馈如下↓ 查看详情>>
- 思域改装_升级_空间本家服务,即全方位升级服务体验,通过全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选等“六大本家服务”,让用户在“信赖相伴”的服务中悦享智电时代之下,全能全时、全速全优、全面全心的服务体验。 查看详情>>
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