我们的试驾车采用10.25英寸中控屏，低配车型为8英寸。车机系统与百度合作开发，内置语音控制、百度地图导航、QQ音乐，且支持百度CarLife手机互联。作为一个不记路的年轻人，导航是我最看重的功能，这一点必须好评。
中控屏下方是多媒体和空调的部分控制按键。按键全部为触控，灵敏度很高，但在这个价位不要奢望有力回馈功能。空调的控制按键中，温度和风量的控制按键被集成在中控屏里，好在语音控制也能控制空调，操作的便利性还是有的。
中央通道前面有个手机无线充电平台，要是低配车型这里就仅是个储物区。第七代伊兰特采用拐杖式换挡杆，个人觉着这有点违背年轻化，不过换挡杆上方会显示当前挡位，总体还不算太老气。
驾驶体验
第七代伊兰特的坐姿偏低，运动氛围营造的十分到位。我们的试驾车为1.4T车型，最大功率140马力，峰值扭矩211牛·米，传动系统为7速干式双离合变速箱。车子开起来的感觉不像是140马力的车，更像是160马力左右的车。第七代伊兰特的1.4T发动机采用的是小惯量涡轮，1400转就可以爆发最大扭矩。油门踩下去即便没有降挡也能明显感觉到动力的涌出。