然而,随着时间的推移,市场环境发生了变化。至2023年底,动力电池价格已降至400元/度~600元/度,未来还有可能降至更低,这使得现有的BaaS价格方案不再符合BaaS用户的心理预期,因此用户的选择意愿降低。鉴于此,蔚来调整BaaS价格成为了顺应市场趋势的必要举措。
新品牌车型曝光将是用户新选择?
最后,让我们来看看蔚来第二品牌——乐道。乐道品牌的定位是面向主流家庭用车市场,这就意味着,蔚来不再只是高端市场的宠儿,他们开始向更广阔的市场进军了。
根据目前的规划,新品牌即将于5月中上旬发布。至于首款产品,将会是一台对标特斯拉Model Y的中型SUV。新车有望在三季度上市,并在第四季度大规模交付。
最近,这款新车的谍照在网络上引发热议。它与蔚来品牌车型的设计风格截然不同,白色车身搭配分体式头灯,让人一眼就能联想到极星4。车尾则与Model Y一样,采用了轿跑SUV的设计,但并未采用流行的贯穿式尾灯,反而独具辨识度。根据谍照,新车可能命名为乐道L60。
值得一提的是,乐道L60并没有蔚来车型那样的激光雷达,仅保留了两侧的“犄角”。据报道,新车将采用单Orin-X芯片+纯视觉的智能驾驶辅助方案,展现了乐道与蔚来在成本控制上的差异。
除了这些,乐道L60还有许多亮点。它搭载了60kWh和90kWh两种规格的电池,虽然相比蔚来车型有所缩水,但电池包体积和厚度都有所减少,为车内空间腾出更多地方,还能在蔚来第三代换电站进行换电。而且,新车不再标配蔚来引以为傲的双电机四驱动力系统,而是像Model Y一样提供单电机的两驱车型。