在城市试驾体验过程中，宝骏悦也Plus没有太多可挑剔的地方。车辆共有四种驾驶模式可供选择。在城市行驶中，我们主要选择的是标准模式，在该模式下车辆驾驶起来非常轻快，方向盘手感也很是轻盈，动能回收所带来的“拖拽感”也不算明显，驾驶起来很是舒服。
在经济+模式下，车辆会变得相当“懒惰”，该模式下最高时速会被限制，不紧不慢地行驶在路上，以达到更优异的电耗表现。值得注意的是，在该模式下，车辆会在松开电门后进行较强的动能回收，首次驾驶的“新手司机”可能会稍有不适。
如果你追求速度，那么可以打开运动模式，此时电门的响应会非常迅捷，经过升级的75千瓦电机，在中后段加速表现方面相较此前的宝骏悦也会变得更为从容。除了应对日常的城市路段和快速路，最高车速150公里/小时，偶尔跑跑高速也基本够用了。