具体来看，小米SU7在设计中的确是足够用心的，特别是在将跑车元素尽可能地引入三厢轿车这件事上，它似乎要比那些经验老道的大厂要做得更好一些。我们在车辆的车头之中见到了矩阵组合设计的大灯，它会与轮眉向前的隆起结构高度融合。
而车身前后都出现了小尺寸导流气孔结构，但它们的形态都不会过于夸张，但真正的扰流扩散任务会交给下进气孔与后保险杠结构，它们都采用了布局于两侧的独立扩散器结构，车头会伴随着扰流前唇，车尾则会同大尺寸烤漆护板结构相融合，从而带来小幅宽体效果。不过，不是所有人都会喜欢小米SU7的尾灯创意，它的样式与我们过去在林肯中见到的实在是太像了。
从侧面看整车，4997/1963/1455mm的车身既没有过于低趴，也照样保有跑车般的宽体视觉，3000mm的轴距会成为它乘坐空间方面的保障，而且105L的前备厢与517L的后备厢会照顾到更多家庭的惬意出行与储物需求。当然啦， 包括海湾蓝在内的特殊调色会是它的点睛之笔，而新增的蓝灰色、暗紫色以及橙红色也会让它更好地满足年轻用户张扬的个性诉求。