在小米自研800V碳化硅高压平台诞生的小米SU7全系都实现了400V及以上的快充，而且应用了CTB一体化电池技术的它会让人想到比亚迪，而后者正是此次小米SU7的电池供应商之一。比亚迪旗下的弗迪为小米SU7后驱标准版提供了容量为73.6kWh的刀片电池，能让车辆实现668km的CLTC纯电续航，并能在15分钟增加330km续航里程，而动力参数为220kW/400N·m的电动机则能让它在5.28秒内破百；四驱Max版则得到了容量为101kWh的宁德时代麒麟电池，它能为车辆带来800km的CLTC纯电续航，并能在15分钟内增加510km续航里程，而动力参数为495kW/838N·m的前后双电机则能让车辆在2.78秒内破百。
