内饰方面,小米SU7采用了当下比较流行的设计风格,悬浮屏+嵌入式仪表盘的组合在当下比较时兴。另外,为了便于操作,小米为新车保留了一些实体按键,相比一些去按键化的中控来讲,小米SU7的中控在操作便利这方面还是比较突出的。
选购建议:
选车方面,入门版和Pro版在智驾硬件方面稍有区别,前者只搭载了1颗Orin芯片,毫米波雷达数量是1颗。而后者则是搭载了2颗Orin芯片,毫米波雷达增加至3颗,同时还多了1颗激光雷达。除此之外就是续航方面的区别了。如果预算充裕,可以考虑一下24.59万的Pro版,当然,预算吃紧的话,也可以考虑21.59万的入门车型,该版本车型完全能应用通勤需求。
顶配车型除了性能有所提升之外,还增加了部分辅助驾驶功能,比如循迹倒车、记忆泊车、可变悬挂调节、空气悬挂、弹射模式。另外,电吸门、电尾翼、电尾门车辆召唤、AR-HUD等配置也标配在了Max版车型中。对于预算需求比较宽松的消费者来说,可玩性较高的顶配车型也是可以考虑一下的。