在面对大岩石较多的炮弹坑和双边轴等高阶障碍时，福特烈马的智能前防倾杆断开技术将扮演“救世主”的角色。只要车速被控制在32km/h以下，驾驶者就可以在“4H”或“4L”模式下使用该功能。后者可以提升单轮悬架的自由行程，使车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆的通过性与脱困能力。
当然，烈马作为一款出色的越野座驾，显然也不会只在乎驾驶者，车内成员的体验同样得到兼顾。新车搭载Bilstein倍适登三段式氮气减震器特别预设了一个“敏感位置”，用以智能区分颠簸的激烈程度，并加以区别对待。
当车辆出于轻微振动状态下时，该减震器仅提供较小阻尼，确保车辆在连贯动作中的稳定性和舒适性。而在车辆遭遇盲跳等大起伏时，减震器行程超出敏感位置，阻尼便会随之显著增大，对车内乘员的尾椎、腰椎、胸椎、各种椎起到支撑与保护。