光能上不能下，显然也不是烈马的做派。在面对大滑坡时，车辆过硬的越野几何参数将大幅增强驾驶者的信心。福特烈马荒地与大沼泽地特别限量版拥有接近角45°、离去角37°和通过角26°的精准设计，以及高达273mm的离地间隙，确保了车辆无论是冲坡，还是陡坡缓降都能游刃有余。
对越野车来说，“三把锁”势必也是一个绕不开的话题。国产福特烈马采用Dana德纳前/后桥电控差速锁，200毫秒内即可实现极速锁止，且在电控机械锁止状态下，扭矩可实现100%传递。这意味着，当车辆在进入大侧坡、驼峰、交叉轴等地形时，如果一侧车轮出现打滑或悬空，左右半轴将瞬时锁合，将牵引力完全传递到有附着力的车轮上，有效避免原地打滑或陷车，大幅增强车辆的脱困能力。
同时，上述系统在非通电状态，仍能保持普通差速器的功能，不影响车辆的正常行驶，且与ABS等车辆稳定系统完美兼容。外加1700mm轮距为车辆提供的侧向控制与稳定性，车辆可同时兼顾公路与越野性能表现。
除了以上专门列举的复杂地形，其他崎岖路况如高速碎石路、搓板路和水泥路，均可交给福特烈马独有的G.O.A.T. 全地形智能管理系统轻松搞定。
该系统提供多达7种驾驶模式，包括标准、经济、运动/BAJA（荒地/大沼泽地）、湿滑、岩石爬行、泥泞和沙地模式，可对ESP、差速锁、防倾杆、TCU、ECU等关键模块进行精准调控，车辆可根据路况在模式间智能切换。