包括悬架行程、攀爬比等参数值上,烈马不如牧马人。比如,牧马人卢比肯攀爬能力就明显强过烈马的任何一个版本。所以,如果特别在意极限攀岩的玩家,牧马人应该是一个更好的选择。而面对绝大多数把越野当作爱好的票友,烈马则更适合。
可以说,烈马在硬派越野这个品类中,它具备的产品特质已经满足了绝大部分用户的需求。为此,我们可以有恃无恐地下一个结论,烈马是一款综合实力很强的硬派越野车。如果非要给一个缺点,那就是烈马国产之后,江铃福特的工艺和品控如果能够看齐长安福特就够了。
价格不一定是好价格
从去年下半年开始,江铃福特烈马已经开始了上市前的预热,并几乎参加了这个时间节点内的所有车展。时至今日,关于新车唯一的悬念,似乎只剩下售价是多少的问题。
有消息显示,元月末江铃福特官方将要公布新车的售价。
事实上,江铃福特烈马售价的悬念远不及小米SU7那般勾人魂魄。因为,前者的售价真的是可以掐指一算,得来全不费工夫。
目前我们有两个参照。
第一是来自美国本土的售价参考。
Bronco烈马国外的售价大致为3.2万美元起,高配车型可达到6.1万美元。如果引入国内价格参考牧马人,海外折合18万人民币的车型在国内起售价都破43万人民币了。那么,海外售价略高的Bronco烈马国产化之后是不是应该至少45万元起呢?
肯定不会。
原因在于除了牧马人是原装进口,而江铃福特烈马是国产的因素之外,还有另一个重要的原因,牧马人在国内市场已经处于放任自流的状态了,而江铃福特烈马则需要追求更大的市场占有率。所以,烈马才引入国产,所以,价格必须要打下来。但鉴于国外售价的比照,江铃福特烈马不会毫无顾忌的真把价格打成了“交个朋友”的状态。
第二、来自兄弟车型的价格参考。
那么,价格到底该打多少下来才合适呢?网传22万元起,甚至18万元起。即便我们不去否定这两个售价的可能性,但至少得满足一个前提条件,江铃福特另一款车型福特撼路者将被迫停产、停售。
福特烈马和撼路者都搭载了2.3T汽油机,变速箱方面,两者也都采用了同款10AT,两台车的动力表现可谓旗鼓相当。但福特烈马的整体定位是略高于撼路者的,撼路者的车身尺寸为4892*1862*1837毫米,轴距2850毫米,福特烈马的车身尺寸为4800-4825*2070*1990毫米、轴距2950毫米,显然是福特烈马看起来更有气场,尤其是其超宽的车身。
目前,江铃福特撼路者的售价为:后驱版27.58-31.58万元,四驱版28.78-37.48万元。所以,如果江铃福特烈马都只卖到18万元或者22万元起,那是不是意味着一旦国产烈马上市,撼路者也就再无路可走了。2023年江铃福特的总销量也不过7.5万辆,撼路者是不是说停就停,直接忽略它的贡献值。这对江铃福特而言,需要慎重。