这些表现不仅在同级别车型中处于领先地位，更让消费者在油价不断上涨的今天，享受到更加畅快的出行体验，而需要付出的售价只有10万级。当然，能到这个体验的车型不少，但是在10万级，可以说是凤毛麟角。即便是如日中天的秦PLUS，无论是空间表现，还是能耗数据，也是要逊色一筹。
无论数据多么美好，开起来好才是真的好。实际开过后，对五菱星光有了更为直观和深刻的感受。五菱星光的星翼美学设计，那真是没得说，让你感觉这不可能。贯穿式大灯、超长溜背、性感鸭尾等，都是让人看着喜欢，不像是五菱出品。不少试驾参与者都感觉，这还是那个五菱？只是从外观上，你会感受到了五菱原来的形象已是过去式。
坐在车里，五菱星光 2800mm的轴距，让你无论是坐在前排还是后排，都是可以葛优躺。值一提的是，星光前排座椅可以完全放倒，然后可以直接放平，与后排连在一起，俨然就是自带一张床。这种巧妙的设计，五菱真是花了心思在里面。