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五菱星光采用了智能刹车系统(e-BOOSTER)制动力能线性输出

五菱星光采用了智能刹车系统(e-BOOSTER)制动力能线性输出

摘要来自:《告别神车时代!星光已不是印象中的五菱》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《告别神车时代!星光已不是印象中的五菱》的片段:

在细节设计上,五菱星光还配备了后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入一键启动、LED自动大灯等实用功能。这里特意说一下,星光配备了灵眸智驾,其中一个功能就是自动紧急制动系统,也就是最近热议的AEB。

AEB自动紧急制动系统,星光的工作车速10-150km/h,速度降低最高差值60km/h,2-3s左右可降到差速。可识别横穿以及两侧的自行车、摩托车、行人、汽车,紧急情况下开启自动紧急制动。

还记得那个公告怎么说的,人家85公里就罢工了,星光一个10万级的家轿,AEB的工作范围已经达到了150km,比最近吵的沸沸扬扬的那款车还要更智能,谁还敢小觑五菱在智能化的实力?

五菱星光纯电版对于驾驶性能的调教注重舒适性,毕竟面对的主要是家用场景,加速性能更多是体现在起步和超车。起步时,星光能感受到加速感,但是没有突兀感的抬头感觉。超车时,也没有瞬间失重感,但是动力输出很到位。

起步和刹车时,星光都没有明显的抬头和点头现象,总体下来没有头晕头疼的情形。不少电动车开下来,都有头晕的现象,五菱星光采用了智能刹车系统(e-BOOSTER),制动力能线性输出,会柔和制动从而减少头晕。底盘调教的很到位,双独立悬挂带来了很舒适的驾乘。

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