值得注意的是，智界S7追求超跑级运动化设计，打造出了低趴的姿态，强壮的前后轮包，力量与肌肉感充分凸显。基于此，其还拥有21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳及首创FNC工艺通风打孔刹车盘可选，同时可选装包含赛车级碳纤维尾翼、前运动包围，后扩散器，侧裙的驭风运动版外观套件，非常具有超级跑车的运动既视感。
玩起“空间魔法”，华为自有一套方案
运动范儿外观，注定要对内饰空间有所取舍？智界S7给出的答案是否定的。坐进去，其空间表现甚至超越了一些行政级轿车。发布会上，余承东首先强调了智界S7在视野上的优势，通过“创新游艇驾舱设计带来了超大视野”。实际体验来看，智界S7的细节也确实做得比较出众。
智界S7将前盖后端的最高点（C点）前移，使得驾驶员的视野更为开阔，前盖左右两端的隆起，也能让驾驶员都能车身宽度有更好的把握。同时，智界S7的座舱十分通透，远置的12.3英寸液晶仪表屏更加贴近驾驶视线，源自F1赛车的橄榄运动方向盘手感饱满，也不会对仪表屏造成遮挡。