来到副驾，智界S7的纯平多功能仪表台则是有大作用。在月初的预售发布会上，余承东表现该仪表台可以在用户需要移动办公时，变成工作台，还可以运用鸿蒙座舱的PC双屏互联功能，把中控大屏变成笔记本电脑的拓展屏。同时，它还有另外一个巧妙的设计，上下都可以打开，上储物格具有4L的容量，下手套箱更能放置4.8L的物品，上面储物格用来放置副驾女主人的化妆品绰绰有余，配合Studio级柔光女王镜，这个仪表台也就能变成化妆台了。
华为对于舒适性的造诣，从来没让我们失望。零重力座椅一直都是华为的拿手好戏，作为第一个“吃螃蟹的人”，它的零重力座椅的舒适性也要比其他车企更高一些。智界S7副驾的零重力座椅支持一键悬浮，四向电动腿托长度达到280mm，最大可调节范围达61°，座椅共可进行18向调节和10点式按摩，常规的通风加热自然也没有缺席。进入零重力模式后，坐垫前端上抬，身体的重量均匀分布于背部、臀部，以及腿部，可以给到人非常放松的享受。
智界S7的舒适魔法，还在于后排。其后排座椅宽大且厚重，高度和座椅柔软度恰到好处，华为称之为“丝云座椅”。座椅采用多种材质进行叠层，拥有27°和32°双档可调，还配备了更长的坐垫，同样支持通风加热。
最后也是最重要的，智界S7座舱前后纵向长度1910mm，拥有同级车型中最大的空间表现，二排纵向空间近1米，横向空间1537mm，腿部空间945mm。相比奔驰E级长轴距版，智界S7的空间也是当仁不让。
写在最后：
提到华为的核心技术，大家首要想到的或更多聚焦于智能化本身，智界S7同样发挥出了华为的这一大核心长板，发布会现在直接用无人驾驶上台下台，引来现场的阵阵惊呼。这一次智界S7通过855km续航和800V快充首先带来双800体验，也率先实现HarmonyOS 4上车，首发星环散射体、盘古大模型小艺等功能，并搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶，全国无图都能开，首发泊车代驾功能……