经过改款升级之后，奥德赛和艾力绅均配备了本田最新一代i-MMD混动技术，这是一种由2.0L发动机和双电机构成的串并联混合动力系统。这一系统的综合功率为158kW和215N·m，作为家用MPV车型的典范，它们官方宣称的WLTC综合油耗分别为5.88L/100km和6.17L/100km，展现了其卓越的燃油效率。与此相比，传祺新能源E8配备了与奥德赛和艾力绅结构类似的2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机的最大功率为103kW，峰值扭矩180N·m，电机的最大功率为134kW，峰值扭矩300N·m。这一系统与2挡DHT混动专用变速箱相结合，使得传祺新能源E8可以在8.8秒内完成0至100km/h的加速。传祺新能源E8使用了25.57kWh容量的三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程可达150公里，CLTC满油满电的综合续航里程则达到1200km。在馈电工况下，由于混合动力系统的高热效率，发动机大部分时间运行在最高效区间，因此WLTC工况下的综合油耗仅为1.13L/100km。即便在亏电情况下，传祺新能源E8的油耗为5.7L/100km，仍比同尺寸的燃油MPV更为经济。
在安全配置方面，奥德赛的配备相对较为简单，缺少了像倒车影像、倒车雷达和侧气帘等基础配置，更不用说辅助驾驶功能了。相比之下，艾力绅虽然配备了这些基础安全功能，但同样没有提供辅助驾驶功能。在这方面，传祺新能源E8则表现出色。它采用了75%高强度钢材质构成的车身骨架和吸能车身结构，为乘客提供了坚固的安全保护。此外，传祺新能源E8还拥有同级别最长的2.9米侧气帘和全系标配的6个安全气囊，确保了车内每一位乘客的最高安全标准。传祺新能源E8还装备了ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，实现了L2级别的智能驾驶辅助。540°高清全景影像系统，包括透明底盘功能，进一步增强了车辆的安全性。在电池安全方面，传祺新能源E8选用了更为安全可靠的动力电池——弹匣电池，其电池安全水平远超国家标准。这种电池即使在23吨重物挤压或钢针针刺的极端情况下，也能保持不起火不爆炸，并且在热失效情况下24小时内无明火，确保了极高的安全性。
编辑点评：
在20-25万元的MPV市场综合比较之后，传祺新能源E8几乎成为了消费者的最佳购车选择。在各种不同的工况下都能保持稳定的性能，而且不仅有效地解决了续航焦虑的问题，还提供了充足的综合续航能力和低能耗。除此之外，它还拥有宽敞的车内空间、极致的舒适体验以及丰富的智能化配置。最重要的是，传祺新能源E8的产品力虽然突出，但其售价却保持在亲民的水平，为20.98-22.98万元，明显低于同级别的其他合资品牌。因此，对于那些正在考虑购买一台中型家用MPV的消费者来说，传祺新能源E8无疑是一个非常值得考虑的选择。