在外观配置方面，传祺新能源E8和艾力绅均配备了便捷的双侧电动侧滑门，而同价位的奥德赛却仅提供了手动侧滑门，这在高级感和便利性方面稍显不足，可能会让一些消费者感到失望。此外，传祺新能源E8在车身的细节设计上也体现了其独特性。主驾驶侧的后翼子板设计为充电口，集成了直流快充和交流慢充功能；而副驾驶侧的后翼子板则设置为加油口。在前翼子板处，车辆贴有明显的PHEV标识，突出了其作为插电式混动车型的特殊身份。
由于出自同一设计团队之手，奥德赛和艾力绅在内饰设计方面展现出了相似的风格。它们的中控台设计简约，强调了空间利用方面的实用性。与之相比，传祺新能源E8的内饰设计则更加符合当代潮流，展示出鲜明的层次感。中控台线条清晰，配合大面积的软包材质，营造出浓厚的高级感。
奥德赛和艾力绅的内饰设计由于服役时间较长，今天看来略显陈旧。它们结合了机械式仪表和7英寸液晶屏的设计，以及朴实的车机布局，虽然在使用上便利，但在科技感和高级感的营造上略显不足。这两款车型的设计表现似乎缺乏一些创新和活力。相反，传祺新能源E8的内饰设计则显得更加现代和符合时代潮流。它采用了8.8英寸窄条幅全液晶仪表盘和14.6英寸高清中控触控屏的组合，有效地利用不同尺寸和形状来打破车内单调性，同时也清晰地显示了必要的信息。窄仪表盘专注于展示关键的行车信息如速度、转速和油量，与上部装饰面板整合，创造了连续的视觉外观。加上氛围灯的点缀，这样的设计不仅提升了车内的高级感，也更符合当下消费者的审美和喜好。