传祺新能源E8的设计采用了与车身同色的梯形前格栅，这一设计使整个前脸显得更加一体化和流畅。此外，该车还采用了无边界设计风格，使前格栅与车身的过渡更加自然和顺滑。这种设计巧妙地融合了车体的整体线条和形态，从而突出了传祺新能源E8的时尚感和个性。与此相比，奥德赛和艾力绅在外观设计上出自同一门派，但两车之间在前脸造型上有一定区别。奥德赛的前脸设计更加犀利和运动化，尤其是前灯与进气格栅的一体化设计，赋予了整车更加年轻化的外观。而艾力绅的前脸设计则更加重厚，展现出不同的设计风格。
传祺新能源E8的前灯组设计别具一格。紧贴发动机舱盖下方的横向一字灯带与两侧的竖向连续阵列灯带相连接，主灯组位于这些阵列式灯带的内侧。这种设计创造了一种分体式大灯的视觉效果，并增添了立体感。此外，这套大灯具备自适应远近光功能，展现了智能化特性。相比之下，奥德赛和艾力绅在大灯灯罩上加入了熏黑效果，并采用了与中网边缘镶嵌的设计，这对于家用MPV而言是精心的设计。然而，无论在设计还是配置上，作为市场的新入者，传祺新能源E8仍然更胜一筹。
车身尺寸方面，三台车基本处于同一水平，数据相差不大，艾力绅车身稍长，而传祺新能源E8在宽度、高度和轴距三方面都更具优势一些，算是在前者的基础上进一步优化了内部空间。在轮胎配备方面除了奥德赛配备的是17英寸轮圈之外，艾力绅和传祺新能源E8都配备了18英寸的轮圈，进一步提升了车辆的操控性。