提供过剩动力的电机，不但廉价，而且高效。一视同仁地粉碎了想要靠性能卖高价的燃油车和部分电动车。试想，一台定位中大型 SUV，自身重量超过 2 吨的大块头，居然可以在 3.5 秒以内完成零百加速，关键它的售价不到 28 万元，那些「5 秒俱乐部」「4 秒俱乐部」还有什么意义？
前有小鹏「反腐降价」，后有智己「增配降价」，不论电动汽车品牌们内卷的手段有多离谱，消费者用同样的钱买到大杯甚至超大杯，这就是中国汽车产业不断内卷的意义所在。
LS6，稳在何处？
如果说，L7/LS7 是智己冲动之下的年少轻狂，那么 LS6 就是少年学会冷静思考之后善良本性。
以 LS7 为例，这款车身上有很多槽点，例如全景天幕，也就是上沿在主副驾驶头顶的前挡风玻璃。智己为了掩饰夏日暴晒的尴尬，在这项配置的名称上加了个前缀——冰感全景天幕，但体验过的朋友都知道，除了增加一些车内视野和通透感，并没有太多实用效果。
而异形的设计让成本直线飙升，可能七八年之后，智己 LS7 二手车的残值，都不及这块巨大的前挡风玻璃值钱。
再比如零重力座椅，概念很科幻，用起来也很舒服，但代价太大。12800 元的选装费用，为了满足其对前后纵向空间的巨大需求，智己 LS7 牺牲了副驾手套箱，储物空间捉襟见肘。并且复杂的地轨成了藏污纳垢的卫生死角。
