超薄纯平电池模块是上汽新能源武器库中独门兵器，躺式排布电芯设计的“超薄”尺寸特性，能够有效提升空间利用率和布置效率，关键是有效抑制电芯热失控的骨牌效应，做到“零燃电池”。同样被这款超薄电池赋能的名爵MG4，已经在海外市场引爆流行。
所谓外行看热闹，内行看门道，能不能打，下场比划一下就明白。上汽荣威D7加入新能源主流车市战团之后，中国新能源汽车普及时代的大门正在徐徐打开。
技术走下神坛，用户走上神坛：荣威D7 实现用户全方位价值满足！
智能电动化当然不只是新技术革命，汽车本质上是一种生活方式，它承载的是驾驭者全部的生命情感和新生活。
从这个意义上说，新能源技术激活的新汽车品牌，其原动力或者“初心”，一定是帮助用户和车主，实现从0到1的新生活创变。如果没有由内而外的梦想与执念，没有对新生活新主张的渴求，凭什么让用户相信乃至追随你？
荣威D7秉承的产品理念，显然有一种上海魔都文化独有的细腻和品质。车长4890mm，轴距2810mm，超乎寻常的0.77㎡全景天窗，在10万级别获得B级车尺寸和空间，这也许是南京路上咖啡馆里少有的“超大杯”。
请进门，您上座！荣威D7用9种材料打造的云宿座椅，靠背15mm、坐垫20mm同级厚度第一的软泡棉，贴合国人腰部曲线的U型环抱设计，确保长久驾驶和乘坐不累腰。
在云宿智能座舱内，“一键大躺”更简单，大躺座椅可实现近1.7米的有效承托，结合不同的使用场景和需求，秒变午休大躺椅、小憩单人床、长途大腿托、露营双人床，为用户带来“魔术座椅”般的魅力。
荣威一直是汽车智能化引领者，当年RX5携斑马智行一度风行一时。到今天，经过多次迭代进化的荣威D7斑马车机交互更纯熟、更流畅，一语多意，应对多元，车机手机无缝连接。最懂用户的车机还要最皮实，专用车规级芯片不仅能适应-40~125℃温度，使用寿命15年，杜绝死机黑屏。
显然，荣威D7是智能化技术平权潮流的推动者和践行者。10万元级别拥有L2级别智能驾驶辅助，配备540°高清全景影像，将车身周边视觉盲区全覆盖，辅助用户打开“上帝视角”，全面守护用车安全。
从用户驾乘角度说，汽车“高级感”的第一感受是静音。荣威D7 DMH开发了协同式静音技术，在电机起步、低速、加速、高速、动能回收全工况下进行NVH开发控制，中低速市区行驶静谧性媲美豪华车。
10万级别同样需要独有的世界！关上车门的瞬间，整个世界安静下来，让每一个普通用户拥有专属自己的驾乘空间，在一个普遍焦虑的时代，荣威D7带来的是“零焦虑”的抚慰——这可能是新时代海派文化带给用户的新体验，如同庄子在《逍遥游》里描绘藐姑射山的仙人，他们“乘云气，御飞龙，而游乎四海之外”。