坚持创新研发，不是重点。就像这杯凤凰单枞，把看似简单的事情做到极致，才是关键。上汽的思考和做法，一切都是为了满足用户对“省油省心”和“舒适”的需求。更轻量化和小型化，以及更高效的混动系统，反而对研发和生产制造有着更高的要求。
热效率大于43%的混动专用发动机、智能高效混动变速箱、行业首创的同轴P1电机和“五合一”动力总成大脑PICU，以及专用高效长续航电池，上汽DMH超级混动系统每个组成单元单独拿出来，都是同级领先水平的。
就拿同轴P1电机来说，比起友商采用的平衡轴设计，上汽DMH超级混动系统的同轴结构更紧凑，除来带来高效和平顺舒适的好处之外，还能降低故障率，而且冷却效率提升30%，对于提高零部件的质量稳定有直接帮助。
接着再来看看混动专用发动机，热效率达到43%。重点在于，DMH超级混动系统采用行业领先的双电机混动控制策略，提供5种驱动模式，确保发动机在85%以上的时间持续运行于最省油工况。搭配智能高效混动变速箱，机械传动效率高达98.5%。