至于转向，无论是在舒适模式，还是运动模式下，给我的感觉有点偏大，特别是低速掉头，或者倒车揉轮时，方向盘比较紧绷，再加上较大的回正力度，对于娇柔的女生来说，开起来可能要费点力。不过，关于极氪007的转向值得一提的是，它的准度很高，几乎可以说是指哪打哪。
关于乘坐，基于这套厚重的底盘，我在后排感觉还不错，路过大坑洼或者起伏路面时，悬架能够很好地拉住车身，没有多余的晃动，就很干脆。而在应对细碎颠簸路面时，它也能将绝大部分振动隔绝到底盘下，剩余的就被坐垫隔绝在屁股下方。另外，这次还体验了它的指尖泊车功能，个人感觉还比较实用，有机会在重庆的魔鬼车库挑战一下。
能耗分享
由于是周末，又适逢下雨天，成都市区内的交通还是比较拥堵，从极氪中心到麓湖就花了一个多小时。车上四个成人，空调三挡风、25摄氏度，全程模拟日常上下班通勤场景，期间并没有蓄意重踩重刹，驾驶模式从舒适到运动进行了来回切换，最后表显平均能耗是22.7kWh/100km。