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PATHFINDER 探陆配置-第三排座椅-轴距

PATHFINDER 探陆配置_第三排座椅_轴距

摘要来自:《日产全球SUV引进国产!英菲尼迪同平台,23.98万起》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产全球SUV引进国产!英菲尼迪同平台,23.98万起》的片段:

今日(1月18日),东风日产官宣旗下中大型——探陆(Pathfinder)正式开启预售,新车先期推出3款配置,预售价区间为23.98-27.98万元,未来还会有更高配置车型补充。据悉,新车将在2024年第一季度正式上市,未来也将竞争大众途昂福特探险者以及理想L8等车型。

日产探陆到底是何来头?

事实上对于日产来说,Pathfinder算是一款非常有底蕴的车型。历经几代更迭,如今累计销量将近200万台,算可以说是“名利双收”。

早在1985年,第一代Pathfinder车型推出,主要面向美国市场,即使在当时的日本,也被称之为豪华车。时隔10年,第二代Pathfinder正式推出,动力总成迎来全面升级;2004年,第三代Pathfinder问世,搭载4.0L V6发动机,并随后引入了第三排座椅。2012年,第四代Pathfinder正式推出,并与英菲尼迪QX60同平台打造。

而正是这么一款畅销的全球化车型,日产终于将其引进国内市场。进入到国内之后,其实已经是第五代车型,而且Pathfinder也有了自己的中文名:探陆。按照官方的意思来说,其寓意为陪伴中国大家庭探索生活的新大陆,做大家幸福的守护者。

引进国产之后有何改变?

前面也有说到,国产版本的探陆已经是Pathfinder的第五代车型了,所以在设计上采用了全新的设计。比如大尺寸格栅配上横向镀铬饰条,并与两侧大灯组融为一体,倒是和新天籁有着异曲同工之妙。

尺寸方面,国产探陆进行了一定的加长,长宽高分别为5130/1981/1767mm,轴距2900mm,整个车长要比途昂、探险者要更长,但是轴距要短一些。座椅布局方面,采用三排6/7座布局,主要面向的是家庭消费者,介于轴距算不上特别出色,理论上内部空间要比对手们逊色一些。

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