燃油车市场的确被新能源产品压缩了,但压缩的是此前卖高价的产品,最近两年价格不断被压缩,比如说途昂、冠道、汉兰达的价格持续下调,另一个是挤压二线燃油车企业,比如说神龙、起亚、现代、福特等品牌,品牌、口碑、市场本就不大,被迅速淘汰。
一轮轮淘汰下来,良币驱逐劣币的特性十分明显。
探陆的机械素养非常强,比如说这台2.0T VC-Turbo发动机的动力表现十分出色,最高压缩比14:1,马力252Ps,扭矩376牛米,配备9AT变速箱,这台变速箱是ZF全新的9HP50型号,属于目前AT变速箱领域中的主流产品。
特性是,扭矩容量更大,全新的TCU可以让AT换挡平顺性更高,用降档的方式来弥补小排量发动机起步相对慢的问题。
最值得购买的版本是四驱版车型,一个是装备了四驱系统,可以让整车的操控安全极限更高,另一个是科技配置全面提升,配备了日产的L2级自动驾驶辅助系统,科技感更足,更建议用户选择L2级的原因是,有L2级的车型在跑长途的时候疲惫感更弱,在保证安全的基础上更放松。