山海T7支持“水陆两用”，能够以7.4km/h的时速在水中航行，航行时长可达40分钟，航行里程能够达到5km。此外，山海T7还具备智能升降悬架、±6°后轮转向、高原氧舱、防弹防爆、无人机探测等一系列硬核功能。
如果为山海T7挑选一款竞品，可能入选的首先不是越野车，而是99式重型坦克。
2024捷途之夜尾声，混动皮卡山海P5的亮相再度将气氛推向高潮。
山海P5定位为全路况旅行越野皮卡，将采用2.0TD+2DHT+2挡P4电机的强劲动力总成。另外，前后牙嵌+中央差速锁的硬核装备也决定P5的硬核越野能力。混动能力方面，山海P5同样能够给到让人惊喜的表现，其纯电续航可达150km，综合最大续航里程可达1400km+，同样既能通往诗和远方，也能在日常使用中展现出混动汽车的便捷性、经济性。
凭借入门级到百万级的SUV+皮卡，捷途“五虎上将”将混动越野进行了精细化的切割，能够满足不同需求的用户群体，形成了完善的「旅行+混动越野」产品矩阵。
制胜王牌——奇瑞鲲鹏超能混动C-DM随着国内混动技术的井喷式发展，国人逐渐接受了这样一件事：混动并不是只有日系。
通过混动专用多挡变速器，奇瑞鲲鹏超能混动C-DM采用电机控制器、双电机、变速箱三合一高度集成，能够实现更加智能精准的动力分配，能够让车辆在面对起步、超车、拥堵、高速、山道、冰雪/泥泞/沙石等场景时，更智能、更顺畅地切换动力输出模式。