提及混合动力技术，大家都知道有两种混动形式，插电式混合动力PHEV和增程式混合动力REEV，东风马赫电混PHREV技术难道是两者的融合？某种程度上可以这样认为，马赫电混PHREV技术可增程、可插混、可纯电。但这只是浅层的理解。
插电式混合动力PHEV的发动机可以直接驱动车辆，也可以给电池补能；增程式混合动力REEV的发动机只作为发电机给电池补能，这是PHEV和REEV的根本区别。可见，可以具有增程模式是插电式混合动力PHEV本身的属性。但是在什么场景下使用什么模式以及多种模式之间如何顺滑转换，以实现动力性能与能耗之间的最佳平衡，这才是插混技术的关键。所以马赫插电式混合动力PHREV技术的“R”不是代表增程，而是代表技术革新、多模融合等。
马赫电混PHREV的多种新能源驱动模式和优势的融合主要通过三个“最强”实现——最强构型、最强“心脏”和最强“大脑”。
最强构型是东风全球首创的融合混动构型——仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器就实现了多挡串并联和双模功率分流。以比行业普遍采用的结构更加简单的机械结构实现了7大能量管理模式、26种细分工作模式，可以为用户提供高效、平顺的驾乘体验。