风神L7配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟。试驾中经过高速服务区时，我们见证了风神L7的充电速度。在服务区的公共充电桩上，在实际充电电压为370V左右的情况下，风神L7充电4分钟充了3.4kWh电量——接近1分钟1度电。
实际试驾中，风神L7马赫电混系统的动力表现确实不错。无论是起步阶段加速还是中段加速，风神L7都毫不含糊，动力澎湃。高速上，在合法范围内体验超速驾驶时，风神L7的车身稳定感也很好——这得益于多次获得CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军的风神冠军团队参与了风神L7的底盘调教。
不但动力强劲，马赫电混PHREV技术还带来了更低的能耗——风神L7的馈电油耗（NEDC）为3.8L/100km，综合油耗为0.56L/100km（WLTC），高效节能，同级最低。
另外，在高速行驶时，风神L7车内静谧性体验很好，没有明显的胎噪和风噪。对于十多万元的车来说，这一点让人感觉颇为惊喜。
试驾车的橙色内饰也颇让喜欢，运动感十足，同时又显得十分高级。风神L7的智能座舱配置也不含糊，全系标配高通8155芯片和14.6英寸液晶显示屏加10.25英寸液晶仪表屏。智能语音交互也做到了毫秒级响应，10秒钟内可以执行8条连续指令。